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        行業(yè)動態(tài)

        限速器的作用

         
        因車輛超速引起的事故很令人思考,尤其是校車、教練車、有速度限制的油罐車、攪拌車、廠礦內(nèi)部運輸車輛,都需要一定速度的限制。安全是最重要的,限制速度,也應(yīng)該是一有力舉措。就目前市場又缺乏此類產(chǎn)品,尤其是拉線油門車輛,所以很多人都在想盡辦法,制定法規(guī)杜絕超速現(xiàn)象,以避免因超速帶來的事故災(zāi)難。
        針對這一社會性問題,主機程序控制車輛的限速定速器上市。解決了困擾人們已久的難題,市場推出的這一產(chǎn)品拉線油門汽車限速器采用了主機程序控制車輛,有智能芯片控制... 【查看詳情】
        • 作者:zckj
        • 時間:2013-06-17

        限速器的產(chǎn)品特點

         產(chǎn)品特點
        當(dāng)達到需要設(shè)定的車速時,最高時速即已設(shè)定,在這個速度以內(nèi) 可以正常駕駛,當(dāng)車速達到設(shè)定的速度值時如車輛設(shè)定80公里/小時行駛超過80公里/小時的時速后,車輛會自動報警,一個中文女聲會發(fā)出提示:“您已超速駕駛!再加速是車載電腦發(fā)出指令,,系統(tǒng)會自動調(diào)整油門,降低車速,但不會熄火,實踐證明,無論上下坡路段,車輛行駛都不會超過限定時速,這在我國限速器產(chǎn)品中是效果最好的。 當(dāng)車輛行駛速度達到或超過汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時,油門加到底也不...
        【查看詳情】
        • 作者:zckj
        • 時間:2013-06-17

        限速器的功能解說

         產(chǎn)品功能
        限速功能:就是一個限速器,具有限速功能,當(dāng)車輛需要限定一個最高時速,以便行駛不會超過設(shè)定的速度值,只需在行駛到這一速度時,按住限速按鈕三秒鐘,車輛最高速即已設(shè)定,車手再怎么踩油門,換擋,車速只能限定在所定速度值以內(nèi),不至于因為對油門的生疏,而突然出現(xiàn)高速而造成事故。
        現(xiàn)在的校車安全已成為我們關(guān)注的焦點,為校車限速,加裝限速器,也是降低校車安全隱患的一大舉措。
        很多途徑廠區(qū),生活...
        【查看詳情】
        • 作者:zckj
        • 時間:2013-06-17

        空調(diào)系統(tǒng)的組成以及原理

          

        1,空調(diào)系統(tǒng)的組成:

        空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機,冷凝器,蒸發(fā)器,膨脹閥,干燥儲液器及其管路等組成,

        2,制冷原理簡介

        (1)       用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)之后,壓縮機在發(fā)動機帶動下開始工作,驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動,壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。

        (2)       高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后,在冷凝器內(nèi)散熱,降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。

        ... 【查看詳情】
        • 作者:zckj
        • 時間:2013-06-15

        汽車空調(diào)工作原理

         

        1 空調(diào)系統(tǒng)的組成

        空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成,

        2.2 制冷原理簡介

        1) 用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)之后,壓縮機在發(fā)動機帶動下開始工作,驅(qū)使制冷劑(R134a,一種環(huán)保型制冷劑,不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動,壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。

        2) 高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后,在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出...

        【查看詳情】
        • 作者:zckj
        • 時間:2013-06-10